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　　9月10日起，东莞公交开通第一批“响应式停靠”公交、“大站快车”、“区间车”。

　　“响应式停靠”公交？

　　响应式停靠是指乘客到达站台后，车辆准备进站时请提前向车长招手示意，车上乘客到站前，按铃或口头告知车长，车长将在该站停靠。

　　如车内乘客无下车需求，且站台也无乘客候车，车长将减速越过站台(不停站)。若不小心坐过站，请尽快按下车铃或向车长示意需要下车，车辆将在下一站停靠。

　　“响应式停靠”具有更高的灵活性，可进一步提升公交运行效率，缩短市民出行时间，也可减少车辆启停的频次，有助于降低车辆能耗。

　　大站快车

　　大站快车大站快车是指该线路公交只停靠客流较大的站点。

　　区间车

　　区间车区间车是指在依托常规线路途经道路及停靠站点的基础上，只运行常规线路的某区间段的运营组织方式。

　　10条线路

　　

　　大站快车、区间车和常规线路公交区别

　　大站快车、区间车和常规线路公交三者最主要的差异就在于车辆电子三牌，即显示线路信息头牌、侧牌及尾牌，请大家候车时留意喔~

　　与原线路相比，“大站快车”“区间车”直达性高，通勤时间短，票价不变，相信能更好满足地市民集中出行、快速通勤的需求。

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