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　　作为目前泸州境内在建的首条双向6车道高速公路，古金高速公路建设进度一直备受关注。12月19日，四川古金高速公路建设取得重大进展，古蔺县椒园镇境内，全线首个隧道已实现左洞贯通；龙山镇境内，全线首座大桥启动T梁架设工程。

　　首个隧道左洞贯通

　　12月19日上午，古金高速公路第4标段范围内，位于椒园镇境内的何家坳隧道施工现场，已贯通的隧道左洞内，工人们正在进行仰拱和二衬浇筑。

　　古金高速公路第4标段连接川黔界，主线全长38.559千米。其中全线首座率先贯通的隧道何家坳隧道长326米，是全线唯一一座连拱隧道，于今年8月16日开工。何家坳隧道所处位置地形特殊，隧道内轮廓采用双洞双线连拱设计，两个隧道洞口并列在一起，中间仅隔着一堵墙（中墙），施工难度较大。隧道进口位置由陡坡、陡崖组成，洞内326米为斜上坡段，大部分为五级围岩。

　　为推进隧道建设进度，项目部组织160余名工人以及10余台运输车、装载机、挖掘机、湿喷机等大型施工设备，采用两班倒，24小时人停机不歇的模式不间断施工，历时120天实现左洞掘顺利贯通。

　　T梁首架正式启动

　　12月19日下午3时，古金高速公路第3标段范围，位于龙山镇境内的鱼洞坝大桥施工现场，一片长达40米、重130余吨的T梁被精准架设到指定桥位上。至此，鱼洞坝大桥右幅架梁全面完成，这也是古金高速公路全线首座开始架设T梁的大桥，标志着古金高速公路桥梁上部结构施工拉开序幕。

　　据施工现场负责人张彬介绍，为确保全线首座大桥T梁架设的顺利完成，施工单位对T梁架设工程编制了详实的专项施工方案和安全专项方案。施工过程中，各职能部门积极配合、密切协作，确保高质量、高标准、安全有序完成桥梁架设。

　　张彬说，鱼洞坝大桥右幅T梁的成功架设，为后续大批量T梁生产和开展桥面系施工提供了经验范本，对推进古金高速公路施工进度具有重要意义，也为2023年古金高速公路建成通车奠定了基础。

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